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L'F-84 Thunderjet venne sviluppato nell'immediato dopoguerra dall'azienda statunitense Republic, che aveva la necessità di offrire all'USAF un nuovo progetto di un cacciabombardiere a reazione. La struttura aerodinamica era semplice ma molto efficace e robusta, con una grossa presa d’aria circolare frontale, le ali diritte ed il carrello d'atterraggio a triciclo anteriore. Il motore General Electric/Allison J35 permetteva all'F-84 di raggiungere i 1.000 Km/h. L'F-84G, entrato in produzione nel 1951, costituisce una delle ultime versioni del caccia-bombardiere della Republic. Oltre che dall'USAF venne impiegato da molti Paesi NATO all'interno del programma "Mutual Defense Assistance". Dal 1952 equipaggiò diversi reparti caccia dell'Aeronautica Militare Italiana. Era armato con 6 mitragliatrici da 12,7 mm. e poteva trasportare un carico offensivo di quasi 900 Kg.
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