Vought A-7E "Corsair II" 1/48
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Il Vought A-7 Corsair II venne sviluppato nella prima metà degli anni ’60 per rispondere alla richiesta della U.S. Navy per un nuovo aereo da attacco imbarcato in sostituzione di A-1 Skyraider e A-4 Skyhawk. Direttamente sviluppato dal Vought F-8 Crusader, il primo A-7 entrò in servizio operativo nel 1965. Si caratterizzava per la grossa presa d’aria frontale, le ali a freccia di 35° con le estremità pieghevoli per il rimessaggio sulle portaerei, e per l’adozione di un moderno Head-up Display che ne amplificava l’efficienza operativa. Il “Corsair II” aveva la possibilità di trasportare un impressionante carico offensivo costituito tipicamente da bombe a caduta libera, da bombe guidate Paveway e da missili aria superficie. L’A-7E è stata l’ultima versione prodotta per la U.S. Navy con capacità operative ulteriormente migliorate. L’A-7E poteva infatti utilizzare i missili antinave Harpoon e i missili antiradar AGM-88 HARM. Stampi originali ESCI, super decal per 4 versioni.
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Il Vought A-7 Corsair II venne sviluppato nella prima metà degli anni ’60 per rispondere alla richiesta della U.S. Navy per un nuovo aereo da attacco imbarcato in sostituzione di A-1 Skyraider e A-4 Skyhawk. Direttamente sviluppato dal Vought F-8 Crusader, il primo A-7 entrò in servizio operativo nel 1965. Si caratterizzava per la grossa presa d’aria frontale, le ali a freccia di 35° con le estremità pieghevoli per il rimessaggio sulle portaerei, e per l’adozione di un moderno Head-up Display che ne amplificava l’efficienza operativa. Il “Corsair II” aveva la possibilità di trasportare un impressionante carico offensivo costituito tipicamente da bombe a caduta libera, da bombe guidate Paveway e da missili aria superficie. L’A-7E è stata l’ultima versione prodotta per la U.S. Navy con capacità operative ulteriormente migliorate. L’A-7E poteva infatti utilizzare i missili antinave Harpoon e i missili antiradar AGM-88 HARM. Stampi originali ESCI, super decal per 4 versioni.